Бензиновые генераторы. Купить бензогенераторы в Омске по выгодным ценам

Бензиновые генераторы купить в Омске

Бензиновые генераторы по самой выгодной цене. В РУСГЕОКОМ в Омске вы найдете модели от 14 661 рублей, включая бюджетные варианты для дома и профессиональные решения для специалистов.

Обеспечьте себя источником бесперебойного питания в любых условиях. В каталоге представлены бензиновые электрогенераторы различной мощности, как для дачи, так и для профессионального использования. Мы предлагаем широкий ассортимент брендов и моделей, от бюджетных до премиальных. С нашими бензогенераторами вы всегда будете готовы к любым неожиданностям!

Мы рады предложить вам широкий ассортимент товаров. Вы можете либо прийти к нам в магазин, либо заказать доставку по Омской области. Мы работаем с надежными транспортными компаниями и можем отправить ваш заказ в Тара, Калачинск, Исилькуль, Называевск, Тюкалинск и другие города.

Купить бензогенераторы в Омске, а также получить консультацию специалистов об особенностях и преимуществах данного изделия вы можете в нашем магазине, связавшись с нами по телефону или непосредственно через сайт – с помощью формы обратной связи или воспользовавшись чатом с онлайн-консультантом.

Калинин Александр 2 года назад

Столкнулся с известной проблемой запуска данного типа генераторов (ATS-тип), (не только Хёндэ страдает подобным). Я этому генератору и обогрев на зиму делал, ходил вокруг да около в надежде, что в мороз заведется :) А заводился он "с пол тычка" только в ручном режиме с ручным управлением заслонкой :( Проблема заключается в том, что механизм управления дроссельной заслонкой (закрытие) работает "из коробки" плохо. Ну, может первые раз 10-20 и заведется нормально, а потом, в самый неподходящий момент, останетесь без электричества (или без настроения, потому что придется заводить вручную, выдёргивая кольцо закрытия заслонки) и т.д. А проблема эта решается, как оказалось, за 15-20 минут. Нужно снять корпус воздушного фильтра (под крышкой открутить 6 гаек на 8мм), открутить 3 гайки на 10мм(2 на карбюраторе и 1 внизу с обратной стороны корпуса фильтра), отсоединяем клемму соленоида штока управления заслонкой, снимаем трубочку вакуумного управления, снимаем сзади шланг обогрева воздуха, снимаем карбюратор. Далее (разобраться - пара пустяков)* рычажок заслонки поддерживается двумя пружинками: возвратной и обратной (та, что потолще). Из-за того, что возвратная пружина ослабевает (ну очень тоненькая), блокирующая открытие лапка, приводимая в движение соленоидом, в момент запуска упирается в механизм управления заслонкой и не может эту заслонку закрыть. Отсюда и вся беда. Так вот ту, что потолще, необходимо перекинуть на другую сторону рычажка. Пассатижиками маленькими или пинцетом каким прочным. На всякий случай смазываем всё и вся, собираем в обратном порядке. Кто бы мог подумать.*По фото может будет понятнее. В данный момент уже год стоит на страже работы электроприборов в частном доме. Живёт в отдельном помещении, подключен через внешнюю систему АВР